Éduquer à la mobilité durable à l’école

20 novembre 2020

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Dans cet article, nous parlons de mobilité scolaire durable, en essayant d’offrir des pistes de réflexion sur l’importance d’une planification et d’une réorganisation des trajets quotidiens domicile – école.

Si par mobilité durable on entend un ensemble de solutions capables de réduire au minimum l’impact environnemental tout en maximisant l’efficacité, l’intelligence et la rapidité des déplacements, la mobilité scolaire durable vise à promouvoir la santé des élèves à travers leur mouvement, réduire la présence de voitures devant les écoles, favoriser la sociabilité et l’autonomie.

L’objectif principal est d’améliorer la qualité de l’air et de diminuer la pollution, en réduisant les risques pour la santé des citoyens, en particulier des plus petits, qui comptent parmi les personnes les plus exposées. Nous vous renvoyons à cet article pour approfondir les risques et les conséquences de la pollution sur la santé ainsi que l’analyse qui semble affirmer que le Covid-19 frappe les zones où l’air est le plus pollué.

L’urgence sanitaire du Covid-19 a eu un impact significatif sur les habitudes quotidiennes des personnes, et en particulier sur les comportements et les choix liés à la mobilité.

Les modes de déplacement, surtout pour les parents et les élèves, devaient faire l’objet d’une réorganisation. Malgré les task forces, les lignes directrices et nos tentatives, on a choisi de dépenser 262 millions d’euros en incitations pour la micromobilité, le vélo et l’écobonus pour les voitures, et de ne pas investir dans l’analyse de la (nouvelle) demande de mobilité ni dans la planification des transports pour motifs de travail ou d’études.

Toti Di Dio, CEO et cofondateur de MUV B Corp, en parle en détail dans un de ses articles LinkedIn: Irresponsabili della mobilità.

Que nous réserve l’après-pandémie?

En avril 2020, nous avons lancé une première enquête au niveau national et avons recueilli plus de 1.600 réponses. Les données sont ouvertes et consultables à ce lien.

L’analyse confirme les inquiétudes concernant une moindre propension à utiliser les transports en commun. Il est donc primordial de décourager le retour à la voiture individuelle: le trafic routier généré surtout par les déplacements domicile-école, qui se répercutent inévitablement aussi sur les déplacements domicile-travail, est l’un des principaux problèmes liés à la congestion routière et à la mobilité urbaine.

Planifier et organiser les déplacements domicile-école est aujourd’hui indispensable pour réduire la congestion aux heures de pointe, assurer la distanciation entre les personnes et garantir la sécurité de l’accès aux écoles après le Covid-19.

Réorganiser la mobilité n’est plus un choix.

L’école doit contribuer à éduquer aux nouvelles habitudes de mobilité d’aujourd’hui et de demain. Mettre en place des actions spécifiques pour promouvoir la mobilité durable sur le chemin de l’école: à pied, à vélo, en utilisant le vélo ou l’autopartage et le covoiturage. Et, dans les conditions requises, les transports en commun aussi. 

Éduquer au changement

Au même titre que les besoins des entreprises, il faut écouter les besoins de la population scolaire et de leurs familles. Des jeunes qui, plus que quiconque ces dernières années, se sont battus pour une planète plus durable, en influençant positivement leurs familles, leurs enseignants et leurs écoles.

La protection de l’environnement est aujourd’hui le principal motif qui déclenche les manifestations des jeunes.

Fridays For Future est le plus grand mouvement de mobilisation pour le climat de tous les temps, fondé par Greta Thunberg, née en 2003, qui depuis deux ans fait grève de l’école chaque vendredi pour demander au gouvernement un engagement concret afin de faire face à l’urgence climatique et de respecter le seuil limite de 1,5 degré.

«Des gens souffrent et meurent. Des écosystèmes entiers s’effondrent. Nous sommes au début d’une extinction de masse. Et vous ne parlez que d’argent et de contes de fées sur une croissance économique éternelle. Comment osez-vous?»

Le discours de Greta Thunberg au Climate action summit de New York du 23 septembre 2019.

Mais Greta n’est pas la seule jeune militante de ces dernières années. Anna Taylor, Holly Gillibrand, Kyra Gantois, Anuna De Wever, Adelaide Chalier, Alexandria Villasenor. Des jeunes qui sont avant tout les citoyens de demain, qui hériteront du monde que nous serons capables de leur transmettre.

L’école joue un rôle stratégique dans la promotion d’un développement durable et d’une culture de la mobilité scolaire durable.

Depuis septembre 2020, la matière Éducation à l’environnement et au développement durable a été introduite dans le système scolaire, au sein du programme plus large d’Éducation civique, obligatoire dans les écoles de tous niveaux.

«Nous misons beaucoup sur les jeunes, sur leur conscience et leur sensibilité, à tous les niveaux. Avec l’introduction de l’éducation à l’environnement, nous voulons faire en sorte que les générations futures aient une conscience environnementale plus grande que celle dont ma génération a fait preuve.»

Comme le souligne le ministre Costa, l’éducation à l’environnement est fondamentale pour sensibiliser et former une génération attentive, informée et respectueuse de la planète.

Il faut partir de l’école. Éduquer au changement pour former une génération future toujours plus consciente.

Oui à l’éducation au changement et aux aménagements structurels comme les voies réservées, les pistes cyclables, les ZTL, les places de stationnement payant et l’installation d’arceaux à vélos sur les parkings des écoles. Mais cela ne suffit pas. Une réorganisation de la mobilité est fondamentale.

Sans plan de coordination, il ne peut y avoir de promotion efficace d’une mobilité durable et sûre.

En réorganisant les systèmes de mobilité dans les villes, en favorisant les modes de transport durables et publics et en encourageant des comportements responsables et sains.

Qui coordonne les déplacements domicile – école en promouvant une mobilité durable?

La loi n° 221 du 28 décembre 2015 a introduit la figure du Mobility Manager scolaire. Un rôle clé dans tous les établissements scolaires de tous niveaux, choisi sur la base du volontariat et sans réduction de la charge d’enseignement.

Le mobility manager scolaire, en plus d’organiser et de coordonner les déplacements domicile-école à travers l’élaboration d’un Plan de déplacements domicile-école (PSCS):

• assure la liaison avec les services municipaux et les entreprises de transport
• se coordonne avec les autres établissements scolaires de la commune
• étudie de nouvelles solutions
• favorise l’utilisation du vélo et des services de location de véhicules électriques ou à faible impact environnemental.

Le PSCS est un outil de gestion de la mobilité des élèves, des enseignants, des chefs d’établissement et du personnel ATA d’un organisme ou d’un établissement scolaire, qui a pour objectif de réduire l’utilisation des véhicules individuels et de favoriser l’usage des transports en commun au bénéfice de la qualité de l’air, de l’environnement et de la décongestion des villes.

La réalisation du plan de mobilité scolaire prévoit:

• une phase de cartographie du contexte et de la demande de transport
• une phase d’analyse des données collectées
• une proposition de nouvelles solutions et de nouveaux services
• une phase d’évaluation
• un dialogue avec les collectivités locales pour le développement des initiatives.

À l’instar du PSCS, il existe le Plan de déplacements domicile-travail (PSCL), qui porte quant à lui sur les déplacements quotidiens des citoyens qui se rendent au travail.

La mobilité durable est un jeu d’équipe

Impliquer les élèves n’est pas simple. Impliquer les élèves et les parents l’est encore moins.

Au cours des 8 dernières années, pendant l’expérimentation de MUV, nous avons mené une recherche sur les «leviers» et les incitations qui génèrent de nouvelles motivations et conduisent à un changement d’habitudes en matière de mobilité.

Cela s’appelle l’Edutainment (néologisme qui fusionne Education et Entertainment) et c’est en étudiant de nouvelles techniques de divertissement et de design comportemental qu’est né MUV.

Nous nous sommes demandé: comment inciter les élèves, à travers une forme de gamification, à choisir d’aller à l’école avec des moyens de transport durables? Grâce à un jeu.

Depuis mars 2023, les écoles peuvent s’inscrire gratuitement au Tournoi MOB, qui fait partie du projet biennal de la Fondazione Unipolis visant à rapprocher les jeunes de la mobilité durable en favorisant leur implication directe.

En avril 2021, MUV, grâce au soutien de la Fondazione CRT et des partenaires impliqués, a organisé un tournoi de mobilité durable pour les classes de première et de terminale des lycées du Piémont. 

MUV est un serious game qui change la perception de la mobilité quotidienne, avec l’objectif de transformer la mobilité urbaine en sport. Pendant que les élèves, les parents et les enseignants jouent et s’affrontent dans des tournois et des compétitions, MUV collecte des informations et des données sur les impacts environnementaux, utiles à la rédaction de plans de mobilité scolaire durable.

Si nous avons piqué ta curiosité, n’hésite pas à nous écrire pour toute question.