Vers une mobilité d’entreprise durable

30 octobre 2020

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Se déplacer à vélo, en trottinette, à pied ou partager sa voiture font partie des comportements qui favorisent une mobilité durable dans les villes. Dans cet article, nous essayons d’approfondir le concept, d’analyser le contexte social et économique actuel et d’examiner le monde de l’entreprise.

2020 nous a montré l’importance de l’impact généré par nos habitudes de mobilité.

Dans cet article, nous avons approfondi les risques d’une vie sédentaire, les conséquences de la pollution pour la santé et pour la planète et sa corrélation avec le virus Covid-19.

Déjà avant l’urgence sanitaire, les transports étaient la source de CO2 qui augmentait le plus rapidement. Les mesures imposées par les gouvernements pour ralentir la pandémie ont conduit au confinement de la population. Par conséquent, nous avons assisté à une baisse sensible des émissions mondiales quotidiennes de CO2.

Une enquête de ClinOw a évalué l’impact du confinement sur les concentrations des principaux polluants atmosphériques dans la zone urbaine de Palerme. L’étude porte sur la période du 1er janvier au 31 juillet 2020. L’évolution des concentrations moyennes de monoxyde de carbone (CO), de dioxyde d’azote (NO2), d’ozone (O3) et de particules (PM) dans l’air a été comparée aux valeurs moyennes correspondantes relevées dans les mêmes stations de surveillance au cours des cinq années précédentes (2015-2019). Durant la période du 10 mars au 30 avril 2020, une diminution des concentrations de CO, de NO2 et de particules a été observée, estimée respectivement à environ 51%, 50% et 45%.

Cela confirme que la pollution atmosphérique en zone urbaine est principalement liée au trafic routier.

Les défis de la mobilité durable dans un futur proche

Les prévisions pour la fin 2020 affirmaient que le Covid-19 aurait provoqué la plus forte réduction de CO₂ de l’histoire. L’histoire nous enseigne cependant qu’après chaque grande crise économique, les émissions ont tendance à repartir vertigineusement à la hausse (-1,4% en 2009 et +5,1% en 2010).

Des relevés récents plus précis nous indiquent que nous sommes revenus aux niveaux de trafic d’avant le Covid. Le problème, c’est qu’aujourd’hui beaucoup de personnes sont en télétravail. Que se passera-t-il quand tout le monde retournera physiquement au travail?

La manière dont on répondra à l’épidémie de Covid-19 façonnera sans aucun doute la décennie à venir. Quels sont les principaux défis qui nous attendent en matière de mobilité durable en entreprise et comment les entreprises y feront-elles face sur le long terme?

Aujourd’hui, le vrai défi consiste à repenser radicalement l’expérience et les valeurs du fait de vivre et de se déplacer en ville.

Mais comment transformer la mobilité durable et sûre en une expérience motivante? Faisons un pas en arrière et partons du terme mobilité durable.

Que signifie mobilité durable?

Par mobilité durable, on entend un ensemble de solutions capables de réduire au minimum l’impact environnemental, tout en maximisant l’efficacité, l’intelligence et la rapidité des déplacements.

Le World Business Council for Sustainable Development la définit ainsi:

La mobilité durable consiste à donner aux personnes la possibilité de se déplacer librement, de communiquer et d’établir des relations sans jamais perdre de vue l’aspect humain et l’aspect environnemental, aujourd’hui comme demain.

Tout simplement en introduisant davantage de durabilité dans notre façon de nous déplacer. Comment? En utilisant des moyens de transport écologiques, alternatifs et partagés. Marcher, se déplacer à vélo ou en trottinette, utiliser les transports en commun, privilégier l’autopartage ou le covoiturage plutôt que la voiture individuelle.

La mobilité douce apporte des bénéfices largement transversaux sur la qualité de vie des villes et sur notre bien-être. Quelques exemples: l’amélioration de la santé, la préservation de l’environnement, les économies financières, l’amélioration de la vie sociale et de la créativité.

Une mobilité urbaine efficace est étroitement liée à une mobilité durable en entreprise.

À la tête de la gestion de la mobilité en entreprise se trouve la figure du Mobility Manager, introduite par le D.M. du 27 mars 1998, qui précise:

«Les entreprises et les organismes publics dont les unités locales comptent plus de 300 salariés et les entreprises comptant au total plus de 800 employés, situées dans les communes prévues à l’annexe III du DM du 25 novembre 1994, adoptent le plan de déplacements domicile-travail de leur personnel salarié, en désignant à cet effet un responsable de la mobilité d’entreprise. […] Les entreprises et les organismes dont les unités locales comptent moins de 300 salariés peuvent désigner des responsables de la mobilité d’entreprise et bénéficier de la structure de soutien.»

Le responsable de la mobilité d’entreprise a pour mission principale de rédiger le Plan de Déplacements Domicile-Travail (PSCL). L’objectif est de réduire l’utilisation des véhicules privés, de favoriser l’usage des transports en commun et, par conséquent, de désengorger les villes.

Aux côtés du Mobility Manager d’entreprise a été instituée au sein des communes, par le D.M. du 20 décembre 2000 émis par le ministère de l’Environnement, la figure professionnelle du Mobility Manager de zone. Son rôle est de soutenir et de coordonner les responsables de la mobilité d’entreprise dans leur activité de gestion des déplacements domicile-travail du personnel.

Avec la loi 221 du 28 décembre 2015 a ensuite été prévue la figure du Mobility Manager scolaire, choisi sur la base du volontariat et sans réduction de la charge d’enseignement. 

Revenons au Mobility Manager d’entreprise.

Un rôle devenu obligatoire, avec le décret-loi Rilancio du 19 mai 2020, pour les entreprises et les administrations publiques de plus de 100 salariés situées dans un chef-lieu de région, une ville métropolitaine, un chef-lieu de province ou une commune de plus de 50.000 habitants.

Le PSCL est un outil d’analyse, de développement et de vérification de mesures utiles à la rationalisation des déplacements domicile-travail du personnel de l’entreprise. Le Plan recherche des solutions pour améliorer l’accessibilité de l’entreprise, réduire l’usage de la voiture individuelle, limiter la congestion du trafic et diminuer les impacts sur l’environnement.

La réalisation du plan de mobilité durable en entreprise prévoit:

• une phase d’analyse du contexte interne et externe à l’entreprise
• une définition des objectifs
• une proposition
• une phase d’évaluation
• un dialogue avec les collectivités locales pour le développement des initiatives.

MUV t’accompagne dans la planification des déplacements de ta communauté: en savoir plus.

Le Mobility Manager d’entreprise, en plus d’élaborer le PSCL et de le partager avec le responsable de zone:

• mesure la demande interne de mobilité
• étudie l’offre d’espaces pour la mobilité
• recherche des services pour encourager la mobilité durable
• informe le personnel sur les procédures de désinfection.

Dans ce WIKI, nous avons rassemblé des méthodes, des outils et des exemples qui peuvent aider les Mobility Managers d’entreprise à relever ce défi sans précédent.

En résumé: pour les entreprises et les administrations publiques de plus de 100 salariés, la nomination d’un Mobility Manager est obligatoire. Le Mobility Manager doit présenter, avant le 31 décembre de chaque année, un Plan de Mobilité d’Entreprise.

Mais tout n’est pas si simple.

Il suffirait de parler avec n’importe quelle entreprise italienne de plus de 100 salariés pour découvrir que nommer un Mobility Manager ne fait pas partie de ses priorités. Et il suffirait de parler avec n’importe quel Mobility Manager pour découvrir que, de 1998 à aujourd’hui, on ne leur a pas donné les moyens de bien faire leur travail.

Aujourd’hui, il existe entre 4.017 et 23.647 entreprises de plus de 100 salariés, qui pourraient représenter environ entre 2.300.901 et 3.919.421 travailleurs italiens. Soit entre 4.601.802 et 7.838.842 trajets réguliers domicile-travail.

On s’attendait à des interventions décisives des deux côtés de l’expérience de transport, afin que les transports publics ne soient pas pénalisés.

Du côté de la demande, on s’attendait à rendre les déplacements domicile-travail efficaces et durables, en formant et en rendant opérationnels les responsables de la mobilité d’entreprise. Du côté de l’offre, à proposer des solutions de mobilité partagée sûres et inspirant confiance à tous les citoyens.

Malgré les annonces, les task forces, les lignes directrices (et nos tentatives), 262 millions d’euros ont été dépensés en incitations pour la micromobilité, la mobilité cyclable et l’écobonus pour les voitures. Tandis que pour l’analyse de la nouvelle demande de mobilité et la planification des transports, 0 euro a été dépensé.

Toti Di Dio, CEO et cofondateur de MUV B Corp, en parle sur LinkedIn, Irresponsabili della mobilità:

«Ce que nous avons gâché ces derniers mois, c’est l’opportunité historique de remodeler la demande et l’offre de transport, en repensant avec méthode et en reconcevant avec ambition l’avenir de la mobilité en Italie.»

La mobilité durable comme engagement et responsabilité de l’entreprise.

Parlons de responsabilité sociale des entreprises, connue aussi sous l’acronyme RSE ou CSR (Corporate Social Responsibility), désormais un pilier fondamental des stratégies de croissance des entreprises, des startups aux multinationales.

51% des salariés n’envisagent pas de travailler pour une entreprise qui ne fait pas preuve d’un fort engagement social ou environnemental.

source: The state of Employees engagement Report, WeSpire 2018

Aujourd’hui, la génération des millennials représente la majeure partie de la population mondiale et choisit des marques qui expriment leur engagement en matière d’environnement.

De leur côté, les entreprises se construisent une excellente réputation, avec des impacts positifs sur les ventes et sur la performance des salariés.

Parmi les formes de RSE les plus connues figurent les certifications environnementales, la réduction de la consommation d’eau et d’électricité et l’utilisation de produits à faible impact énergétique. Mais assurément, la mobilité durable prend de plus en plus d’importance et sera au cœur de la prochaine décennie.

Il est fondamental, pour les entreprises, de prendre conscience que promouvoir la mobilité durable en entreprise signifie aussi repenser une nouvelle dimension organisationnelle de l’entreprise et du travail.

MUV transforme la mobilité durable en Sport.

MUV encourage des comportements responsables et sains, mesure les progrès en certifiant la réduction des émissions de CO₂ et, grâce aux données collectées, permet de co-créer des plans de mobilité pour les organismes, les entreprises et les institutions.

Au cours de la longue expérimentation de MUV, nous avons enregistré une réduction moyenne des émissions de CO₂ de 32% chez les utilisateurs actifs dans leurs déplacements domicile-travail.

MUV est une plateforme de divertissement qui, grâce à de nouveaux «leviers» et incitations, génère de nouvelles motivations et entraîne un changement d’habitudes en matière de mobilité. Un serious game qui veut changer la perception de la mobilité quotidienne, avec l’objectif de transformer la mobilité urbaine en Sport. Pendant que les salariés jouent et s’affrontent dans des tournois et des compétitions, MUV collecte des informations et des données sur les impacts environnementaux utiles à la rédaction des rapports de durabilité. Pendant ce temps, l’entreprise renforce sa réputation de marque en communiquant à l’extérieur son engagement envers l’environnement et la planète.

Nous l’appelons Sustainament, c’est-à-dire Sustainability (durabilité) et Entertainment (divertissement). 

Nous devons agir et essayer de profiter de ce moment d’ouverture au changement, et donc investir dans la mobilité. Investir dans les déplacements jugés nécessaires (domicile-travail, domicile-école). Investir dans la santé des salariés et des étudiants, dans leur confort et dans le développement des communautés.

Découvre comment jouer avec MUV pour encourager une mobilité d’entreprise sûre et durable.

Visite la page consacrée au plan de mobilité d’entreprise.

Si nous avons piqué ta curiosité, n’hésite pas à nous écrire pour toute question.